Ein sportliches Viersitzer-Coupé mit V8-Motor, De Dion Hinterachse und Frua-Karosserie im Maserati-Stil (Daher der Spitzname: "Glaserati"!)
Vorgestellt wurde der Prototyp (2,6 Liter 140 PS) im September 1965 auf der Frankfurter Automobilausstellung. Der damals genannte sensationell günstige Preis von 18.000,- DM war nicht zu halten, aber auch der endgültige Preis erschien bemerkenswert billig.
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Jetzt greift der GLAS zu den "Sternen"...werden sich viele Besucher der IAA 1965 gesagt haben, als sich auf dem Ausstellungsstand der Dingolfinger schon wieder ein völlig neu konzipiertes Fahrzeug dem Blick der Zuschauer stellte.
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Mit dem V8 zielte die Firma GLAS auf eine Käufergruppe, die wenige Jahre zuvor noch niemand in Dingolfing "auf dem Schirm" hatte. Der Marktführer bei der Produktion von Kleinwagen wollte mit dem neuen Modell in die Chefetagen der Wirtschaft eindringen. Ein exklusives Modell mit einem Achtzylinder und hübschen italienischem Blechkleid sollte dies ermöglichen. Dazu kam ein attraktiver Preis von knapp über 20.000 DM.
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